Quoi de neuf en cette rentrée 2024 ? Nouvelles liaisons européennes annoncées pour 2025 vers Bruxelles, Berlin et Barcelone, les derniers trains présentés à Innotrans, le grand salon du monde ferroviaire qui a lieu tous les deux ans à Berlin et qui vient de se terminer. Et n’oubliez pas, les réservations TGV INOUI et Intercités France pour les vacances de Noël sont ouvertes depuis le 2 octobre !
Paris-Mons-Bruxelles en train low cost à vitesse normale
Après un essai réussi pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, la compagnie belge SNCB a décidé de pérenniser cette initiative à compter du 15 décembre 2024. Le principe est simple : il s’agit d’un train direct qui roule sur des voies classiques et qui peut être une alternative à l’Eurostar (anciennement Thalys) si on accepte de prendre son temps pour payer moins cher. Les premiers prix démarrent à 34 € et ne sont pas très différents de ceux de l’Eurostar mais ils sont plafonnés à 49 € alors qu’ils peuvent être supérieurs à 100 € en Eurostar…
- Les horaires et fréquences n’ont pas encore été communiqués. Plusieurs trajets par jour devraient être proposés et des gares du Nord de la France devraient être également desservies.
- Durée du trajet : 3 heures environ (au lieu de 1h30 environ en Eurostar)
- Prix : à partir de 34 € (à confirmer)
- Réservation sur les site SNCB, SNCF ou les agences en ligne comme The Train Line
Paris-Strasbourg-Berlin en TGV de jour
Promis depuis quelques années, le train de jour direct Paris-Berlin est de retour. À partir du 16 décembre, les deux capitales seront donc reliées tous les jours par un train direct en 8 heures environ. Finies donc les correspondances hasardeuses à Francfort, Mannheim ou Karlsruhe. Les billets pourront être réservés à partir du 16 octobre pour un prix d’appel démarrant à 60 € en 2e classe et 70 € en 1ère classe.
Les billets seront en vente sur sncf-connect et sur bahn.com. Même si le train est un ICE opéré par la Deutsche Bahn, les tarifs ne seront pas forcément les mêmes sur les deux sites : sur le site de la SNCF, les réductions liées aux Cartes Avantage SNCF devraient s’appliquer tandis que le site de la Deutsche Bahn proposera sans doute des tarifs « Europa Sparpreis » et « Europa Super Sparpreis » qui peuvent être plus intéressants, même avec une carte de réduction SNCF. Pour les enfants de 4 à 14 ans inclus par exemple, la réduction est de 50% du tarif Sparpreis ou Super Sparpreis sur la partie française du trajet et ils ne paient rien sur la partie allemande ! Avec un maximum de 4 enfants par adulte payant. Le site The Train Line permet de comparer les offres des deux compagnies avec les cartes de réduction.
Dans le sens Paris vers Berlin, le train partira à 9h55 de la gare de l’Est et à 11h40 de Strasbourg pour arriver à 18h03 à Berlin. Dans le sens contraire, le départ de Berlin se fera à 11h54 pour une arrivée à Strasbourg à 17h53 et à 19h55 à Paris. En Allemagne le train desservira également les gares de Karlsruhe et Frankfurt-Süd (qui n’est pas la gare centrale).
Innotrans
À propos de Berlin, la capitale allemande accueille tous les deux ans le plus grand salon ferroviaire du monde. C’était du 24 au 27 septembre cette année et les visiteurs étaient nombreux dans les allées et… dans les trains exposés. Pas de voiture couchette malheureusement mais les nouvelles rames des grands constructeurs comme Siemens ou Alstom étaient exposées. Rien de révolutionnaire mais on notera tout de même les progrès pour l’accueil des passagers en situation de handicap et la plus grande place accordée aux vélos.
Alstom présentait en vidéo son TGV du futur Avelia Horizon qui a la particularité de pouvoir rouler sur batterie jusqu’à la prochaine gare (si elle n’est pas trop loin) en cas de panne de l’alimentation par la caténaire.
Politique bagages dans les TGV et Intercités SNCF
Un petit changement qui a fait couler beaucoup d’encre : la SNCF limite dorénavant les bagages à bord à 2 grands bagages (70 x 90 x 50 cm) et un petit bagage (40 x 30 x 15 cm) par passager dans ses trains TGV INOUI et Intercités. On reste loin des limites des vols low cost ! Plus d’informations sur le site SNCF.
